Электромобили Mercedes смогут проезжать более 1,000 км без подзарядки

Одна зарядка батарей модели Vision EQXX превышает средний для отрасли пробег примерно на 300 км, как показал расчет с использованием цифровой симуляции фактических условий дорожного движения.

Компания Mercedes представила электрический автомобиль, который, как она утверждает, сможет проезжать более 1,000 км с одной подзарядкой батарей. Это попытка убедить потребителей, что отсутствие зарядной инфраструктуры не должно быть барьером для покупки автомобиля с питанием от батареи.

Диапазон пробега, который намного превысил средний показатель в отрасли примерно на 300 км, был рассчитан с использованием цифровой симуляции реальных условий дорожного движения.

Тем не менее, немецкий производитель заявил, что модель-прототип Vision EQXX, которая будет представлена весной, будет способна проезжать почти в два раза больше расстояние, по сравнению с полностью заряженной Tesla Model S.

Технологические решения прототипа будут использоваться в компактной модели, аналогичной линейке A-Class.

Автомобиль появится в продаже в 2024 или 2025 году, но, вероятно, не будет иметь полный ассортимент технологий прототипа. Тем не менее, в модели будет использован аккумулятор с емкостью, как у EQXX, и солнечные батареи, чтобы сделать машину более эффективной и легкой.

«Все элементы, которые мы увидим в этом автомобиле, будут использованы в серийном производстве», - заявик Маркус Шейфер, главный технический директор Mercedes.

«Вероятно, нам не нужен такой большой диапазон пробега в компактном автомобиле, но теперь мы можем уменьшить аккумулятор, мы можем даже сделать намного меньшую батарею, чем в EQXX... это означает более низкую стоимость автомобиля».

В прошлом году Mercedes запустила электрическую версию своей классической модели EQS, которая способна проезжать более 650 км на одной зарядке. Аккумулятор, которым оснащен прототип Vision EQXX, на 50% меньше и на 30% легче, чем в EQS, заявляет компания.

Mercedes не первый автопроизводитель, который утверждает, что преодолел барьер в 1,000 км. В ноябре китайская Guangzhou Automobile Group представила модель Aion LX Plus, которая, по ее утверждениям, может проезжать более 1,000 км за одну зарядку.

Но Компания заявила, что ее технологические достижения будут реализованы в нескольких небольших и средних электромобилях в ближайшие годы, и что прорыв демонстрирует силу ее конструкторских подразделений.

Mercedes, которая пообещала к 2030 году стать исключительно электрическим брендом, если «позволят рыночные условия», подверглась критике за то, что владеет гоночной командой Формулы 1 с машинами на ископаемом топливе.

Тот факт, что несколько компонентов EQXX, такие как инвертор, были разработаны с гоночными командами, доказывает, «что инновации, пришедшие из автоспорта, где также активно применяются электрические технологии, оказывают прямое влияние на развитие обычных дорожных автомобилей», заявили в компании.