Новости автобизнеса (страница 1):

Шведский автопроизводитель открывает новую фабрику в Европе впервые за 60 лет, ускоряя переход к электромобилям.

Цены на редкий металл растут из-за проблем с поставками и распространения электромобилей с питанием от литий-ионных батарей.

Бренд роскошных машин будет продавать только гибриды и полностью электрические модели к середине десятилетия.

Немецкий автопроизводитель надеется, что новые технологии модели-прототипа Vision EQXX побудят клиентов быстрее переключиться на транспортные средства с батареями.

Группа VinFast планирует открытие американского завода к 2024 году и штаб-квартиру в Лос-Анджелесе, Калифорния.

Решение Ford о диверсификации производства на фабрике в Хейлвуде создаст 500 новых рабочих мест и получило финансовые гарантии британского правительства.

Дополнительная поставка чипсов позволила Hyundai избежать сбоев в производстве, которые заставляют многих других крупных автопроизводителей сократить выпуск.

Volkswagen была вынуждена извиниться за то, что ввел в заблуждение потребителей и инвесторов после выпуска очевидной первоапрельской шутки о ребрендинге в Voltswagen с целью продвижения своих электромобилей.

Южнокорейский автопроизводитель остановил выпуск наименее популярных моделей из-за глобального кризиса нехватки полупроводников.

Renault продает всю свою долю в немецкой компании Daimler, стремясь погасить долги и укрепить свои финансы, чтобы выдержать пандемию. Автопроизводители продолжат совместную работу над фургонами и двигателями.

Глава Renault Лука де Мео отказывается от прежнего акцента группы на объемах производства.

Маск близок к достижению цели в поставке полмиллиона электромобилей в 2020 году, что превзошло ожидания фондового рынка.

Аналитики считают, что власти Сеула вряд ли спасут автопроизводителя с иностранным участием, пострадавшую от пандемии.

Японский автопроизводитель перезапускает модель Mirai на топливных элементах с увеличенным запасом хода и большей производительностью.

Решение не выпускать модель размером с поло как минимум на три года будет удерживать Volkswagen вне ключевого рынка.

Корейский автопроизводитель Hyundai сможет покупать топливо у химической группы, поскольку отказ от бензина стимулирует новые цепочки поставок.

Третий по величине производитель автомобилей в Японии по-прежнему отстает от конкурентов Toyota и VW.

Daimler предоставит британскому производителю спортивных автомобилей Aston Martin доступ к своим технологиям в области выпуска электромобилей.

Шведская компания стремится продемонстрировать возможности аккумуляторов для самых больших коммерческих автомобилей.

Американская группа присоединяется к Daimler и VW в борьбе за соблюдение жестких правил по ограничению выбросов, введенных в этом году.