Fiat Chrysler бросает вызов мрачным прогнозам, ограничив свои ожидаемые убытки по итогам года

Fiat Chrysler стал третьим ведущим производителем автомобилей в США, чьи финансовые результаты превысили рыночные ожидания во втором квартале года, так как относительная устойчивость компании на внутреннем рынке США позволила ограничить убытки всей группы.

Хотя автопроизводитель по прежнему показывает общий убыток в €1 млрд. во втором квартале, он частично компенсировал его прибылью от продаж в североамериканской глубинке, и за счет этого смог бросить вызов мрачным прогнозам рынка.

Эти результаты появились после того, как его конкурент Ford также превзошел ожидания рынка с убытком в размере $1.5 млрд., а General Motors также улучшила прогнозы с убытком $758 млн.

Исполнительный директор Fiat Chrysler Майк Мэнли сообщил инвесторам, что рынок США стабильно улучшается каждый месяц, начиная с апреля.

«Реальность такова, каждый день приносит различную информацию... прогноз отражает тот факт, что будут и взлеты и падения», - заявил он.

Группа, которой принадлежат бренды Jeep и Ram, перенесла глобальный спад продаж на 63% до 424,000 автомобилей, со снижением выручки на 56% до €11.7 млрд., так как глобальной пандемия сильно ударила по потребительским расходам.

Северная Америка стала основной движущей силой для прибыли компании. Здесь прибыль уменьшилась лишь до €39 млн., по сравнению со снижением на €1.5 млрд. в том же квартале годом ранее.

Продажи в регионе снизилась почти на две трети до 225,000 автомобилей, хотя группа зафиксировала «значительное» улучшение в июне.

Международная группа, зарегистрированная на биржах Нью-Йорка и Милана, вселила надежду в своих инвесторов благодаря рынку Северной Америки, где в текущем году ожидаются продажи 15 млн. автомобилей, по сравнению с ожиданиями продаж 12.5 млн. три месяца назад.

Падение прибыли в США усугубляется растущими убытками в Европе и Латинской Америке.

Maserati, люксовый бренд компании, увеличил свои убытки с €20 млн. до €99 млн., в то время как убытки в Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличились до €59 млн.

Компания заявила, что пандемия «еще сильнее подчеркнула убедительную логику» ее €44-миллиардного слияния с французской PSA, которое сейчас проверяется европейскими антимонопольными органами и, как ожидается, это расследование завершится в следующем году.

Несмотря на значительные убытки в Франции в период с апреля по июнь 2020 года, отрасль достаточно уверенно рассчитывает на восстановление во второй половине года, несмотря на повышение международных показателей заболевания коронавирусом.

В то время как некоторые автопроизводители, в том Fiat Chrysler, оказались в более неустойчивом положении в этом году, некоторые производители сохранили свои прогнозы на восстановление мировой экономики.

Компания Volkswagen, которая понесла убытки в €1.4 млрд. в первой половине этого года, сообщила, что ожидает прибыль по итогам всего года.

Jaguar Land Rover отчиталась об убытках в £413 млн. по итогам 2 квартала, и сообщила, что также понесет убыток по итогам 3-го квартала.

При этом, крупнейший автопроизводитель в Великобритании, которому также принадлежит Tata Motors, также обязался сократить еще £1 млрд. затрат до марта 2021 года, повысив свою предыдущую цель по сокращению затрат с £1.5 млрд. до £2.5 млрд.

В марте группа объявила о сокращении 1,000 рабочих мест в рамках своей программы сокращения затрат на £1 млрд. В этом месяце группа добавила еще £1 млрд. к своим сокращениям, но отказалась сообщить подробности о каких-либо дальнейших потерях рабочих мест.

Продажи Jaguar Land Rover в течение трех последних месяцев снизились на 42% до 74,067 автомобилей, с падением выручки на 44% до £2.9 млрд.